ส่วนประกอบของเครื่องฉีดพลาสติกมีหน้าที่อะไรบ้าง?

สกรูมอเตอร์
มอเตอร์สกรูสำหรับก เครื่องฉีดพลาสติก เป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของเครื่องขึ้นรูป มอเตอร์ใช้ขับเคลื่อนกลไกการฉีด ความเร็วถูกควบคุมโดยตัวควบคุมความเร็ว ความเร็วของมอเตอร์จะถูกปรับเพื่อรักษาอัตราการฉีดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เมื่อมอเตอร์หัวฉีดเคลื่อนที่ไประยะหนึ่ง สวิตช์ควบคุมจะสลับไปที่ระบบควบคุมแรงดัน

ในขั้นตอนแรก มอเตอร์จะหมุนตามเข็มนาฬิกา การหมุนนี้จะทำให้สกรูสูงขึ้นภายในช่องฉีด จากนั้นสกรูจะเคลื่อนที่ผ่านกระบอกทำความร้อนและน็อตสไปลน์ ซึ่งทั้งสองตัวขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ จากนั้นวัสดุจะถูกบรรจุเข้าไปในโพรงของแม่พิมพ์ตามอัตราที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

หน่วยหนีบ
ชุดจับยึดของเครื่องฉีดพลาสติกมีสองส่วนพื้นฐาน: ห้องลูกสูบและกระบอกสูบชดเชย ห้องลูกสูบเต็มไปด้วยของเหลว และกระบอกสูบชดเชยมีลูกสูบที่เชื่อมต่อโดยตรงกับกระบอกสูบผ่านสายเชื่อมต่อ

หน่วยจับยึดมีหน้าที่ยึดแม่พิมพ์ให้อยู่กับที่ จะต้องสามารถออกแรงได้เท่ากับแรงฉีด แรงนี้ได้มาจากการใช้สูตรง่ายๆ อุปกรณ์จับยึดมีสองประเภท: ระบบสลับใช้ตัวสลับเพื่อออกแรงดัน และระบบแรงดันโดยตรงใช้พลังงานไฮดรอลิก

ช่องระบายความร้อน
ช่องระบายความร้อน on plastic injection molding machines help the mold tool closely follow the shape of the part being molded. These channels do not simply follow the straight line of sight but also follow the twists and turns of more complex parts. This results in improved cooling efficiency and faster cycle times. However, there are some limitations to this design.

เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องระบายความร้อนอาจถูกจำกัดโดยข้อจำกัดทางกายภาพ พื้นที่ของช่องเหล่านี้จะลดลงหากเชื่อมต่อกัน ปัจจัยที่ต้องพิจารณาอีกประการหนึ่งคือข้อกำหนดการออกแบบของแม่พิมพ์ เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องระบายความร้อนควรอยู่ใกล้กับผนังของเครื่องมือมากที่สุด

ความเร็วของสกรู
ความเร็วของสกรูของเครื่องฉีดพลาสติกเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการนี้ แม้ว่าความเร็วที่สูงกว่าจะให้ผลผลิตที่สูงกว่า แต่ก็สามารถเพิ่มแรงดันต้านได้ ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพของพลาสติก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพลาสติกที่ไวต่ออุณหภูมิ ความเร็วที่สูงขึ้นอาจทำให้เกิดการแตกร้าวและการหลอมละลายได้ ควรปรับความเร็วของสกรูตามการใช้งาน

ความเร็วของสกรูถูกควบคุมโดยการปรับแรงดันต้านและปริมาตรของการหลอมเหลวในฮอปเปอร์ การควบคุมนี้ช่วยให้แน่ใจว่าวัสดุหลอมได้รับการอัดแน่นอย่างเหมาะสม เมื่อสกรูหมุนไปข้างหลัง แรงดันย้อนกลับจะถูกสร้างขึ้นที่ปลายอีกด้านของกระบอกสูบและสกรู