ชิ้นส่วนภายนอก:
กันชนหน้า/หลัง
กระจังหน้า
สปอยเลอร์
ซุ้มล้อ / พลุบังโคลน
มือจับประตู
ตัวโคม/เลนส์
ตัวเรือนกระจก
สเกิร์ตข้าง
ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E):
ตัวเรือนเซ็นเซอร์/ ปลอกเซ็นเซอร์
เรือนหน่วยควบคุม/
กล่อง ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์)
กล่องรีเลย์
ตัวเชื่อมต่อต่างๆ
| ชิ้นส่วนภายใน: |
ส่วนการทำงาน/โครงสร้าง: |
อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นภาคการบริโภคโพลีเมอร์ที่สำคัญที่สุดเป็นอันดับสาม รองจากบรรจุภัณฑ์ อาคารและการก่อสร้าง ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงการใช้วัสดุอาจมีผลกระทบสำคัญต่อความต้องการโพลีเมอร์และประสิทธิภาพทางการเงินของผู้ผลิตโพลีเมอร์ ปัจจุบันมีชิ้นส่วนประมาณ 30,000 ชิ้นในรถยนต์ ซึ่ง 1/3 ทำจากพลาสติก โดยรวมแล้ว มีการนำพลาสติกและโพลีเมอร์พื้นฐานที่แตกต่างกันประมาณ 39 ชนิดมาใช้ในการผลิตรถยนต์ พลาสติกที่ใช้ในรถยนต์มากกว่า 70% มาจากโพลีเมอร์ 4 ชนิด: โพลีโพรพีลีน โพลียูรีเทน โพลีเอไมด์ และพีวีซี
→ชิ้นส่วนยานยนต์ต้องการความแม่นยำ/ความทนทานของมิติสูงเป็นพิเศษ
→ความหลากหลายของวัสดุทำให้การพัฒนากระบวนการยุ่งยากและยกระดับต้นทุนวัสดุ
→การฉีดขึ้นรูปนั้นใช้พลังงานมาก โดยมีส่วนช่วยด้านต้นทุนพลังงานอย่างมาก
เครื่องเซอร์โว HXM
เซอร์โวไดรฟ์อัจฉริยะ
ระบบแท่นวางที่มีความแข็งเกร็งสูงชนิด T
การจัดการระบายความร้อน Opti-
HXZ เครื่องสองแท่นวาง
โครงสร้างที่กะทัดรัด
สกรูเฉพาะทาง
ประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูง- ● การคัดเลือกวัตถุดิบ
● การออกแบบผลิตภัณฑ์
● การวิเคราะห์การไหลของแม่พิมพ์
● คำแนะนำในการออกแบบแม่พิมพ์
● ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
● คุณภาพของผลิตภัณฑ์
● ใช้งานง่าย
● ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
● การไหลของสายการผลิต
● เค้าโครง, ผู้ชาย, Macie Marcrdng ตามผังกระบวนการ
● ระบบอุปกรณ์ต่อพ่วงอัตโนมัติ
● การเชื่อมต่ออัจฉริยะ
● การติดตั้งและการว่าจ้างอย่างมืออาชีพ
● การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานนอกสถานที่
● การฝึกอบรมกระบวนการขึ้นรูป
● การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (PM)
● อัปเกรดอุปกรณ์