< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1582207703184049&ev=PageView&noscript=1" />
บ้าน / ใบสมัคร / อะไหล่รถยนต์

การประยุกต์ใช้ในชิ้นส่วนรถยนต์

ชิ้นส่วนภายนอก:
กันชนหน้า/หลัง
กระจังหน้า
สปอยเลอร์
ซุ้มล้อ / พลุบังโคลน
มือจับประตู
ตัวโคม/เลนส์
ตัวเรือนกระจก
สเกิร์ตข้าง

ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E):
ตัวเรือนเซ็นเซอร์/ ปลอกเซ็นเซอร์
เรือนหน่วยควบคุม/
กล่อง ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์)
กล่องรีเลย์
ตัวเชื่อมต่อต่างๆ

ชิ้นส่วนภายใน:
ผู้ให้บริการแผงหน้าปัด (IP) / แผงตัดแต่ง IP
แผงปิดประตู
แผงคอนโซลกลาง/แผ่นปิด
ช่องระบายอากาศ / ช่องระบายอากาศ HVAC
ส่วนประกอบพวงมาลัย
ส่วนประกอบเบาะนั่ง (แผงด้านหลัง, ตัวปรับ)
กล่องเก็บของที่วางแขน/ที่เก็บของที่วางแขนตรงกลาง
มือจับหลังคา / มือจับ
แผงปิดเสา A/B/C
พื้นผิวพรม / แผ่นรองพรม

ส่วนการทำงาน/โครงสร้าง:
ท่อร่วมไอดี
ฝาครอบเครื่องยนต์
พัดลมระบายความร้อน
ส่วนรองรับหม้อน้ำ / เฟรมหม้อน้ำ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ระบบฉีดร่วมหลายชั้น)
ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง (รางเชื้อเพลิง, ตัวเรือนตัวกรอง)
ตัวเรือนเครื่องฟอกอากาศ / กล่องกรองอากาศ
ถาดแบตเตอรี่ / ตัวเรือนแบตเตอรี่ (รถยนต์พลังงานใหม่)
ขั้วต่อสายไฟ/ปลั๊ก
แผงสวิตช์

ความเป็นมา: การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ - ความซับซ้อนและการเปลี่ยนแปลง

อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นภาคการบริโภคโพลีเมอร์ที่สำคัญที่สุดเป็นอันดับสาม รองจากบรรจุภัณฑ์ อาคารและการก่อสร้าง ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงการใช้วัสดุอาจมีผลกระทบสำคัญต่อความต้องการโพลีเมอร์และประสิทธิภาพทางการเงินของผู้ผลิตโพลีเมอร์ ปัจจุบันมีชิ้นส่วนประมาณ 30,000 ชิ้นในรถยนต์ ซึ่ง 1/3 ทำจากพลาสติก โดยรวมแล้ว มีการนำพลาสติกและโพลีเมอร์พื้นฐานที่แตกต่างกันประมาณ 39 ชนิดมาใช้ในการผลิตรถยนต์ พลาสติกที่ใช้ในรถยนต์มากกว่า 70% มาจากโพลีเมอร์ 4 ชนิด: โพลีโพรพีลีน โพลียูรีเทน โพลีเอไมด์ และพีวีซี

ปัญหาสำคัญในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ด้วยการฉีดขึ้นรูป


→ชิ้นส่วนยานยนต์ต้องการความแม่นยำ/ความทนทานของมิติสูงเป็นพิเศษ

→ความหลากหลายของวัสดุทำให้การพัฒนากระบวนการยุ่งยากและยกระดับต้นทุนวัสดุ

→การฉีดขึ้นรูปนั้นใช้พลังงานมาก โดยมีส่วนช่วยด้านต้นทุนพลังงานอย่างมาก

โซลูชั่นทางเทคนิคของเรา

  • เครื่องเซอร์โว HXM
  • เซอร์โวไดรฟ์อัจฉริยะ
    จุดเด่นของการออกแบบ: ถาวร
    เซอร์โวมอเตอร์แม่เหล็กแบบซิงโครนัส
    การควบคุมเวกเตอร์แบบวงปิด
  • ระบบแท่นวางที่มีความแข็งเกร็งสูงชนิด T
    Monobloc T-box Tie-bar Housing (re-
    วางจานตรงแบบดั้งเดิม
    แท่นวาง)
    การออกแบบการเสริมแรงแบบหลายซี่โครง
  • การจัดการระบายความร้อน Opti-
    ระบบไมเซชั่นSystem
    การควบคุมอุณหภูมิน้ำมันแบบวงจรคู่ (± 1 ℃
    ความแม่นยำ)
    ระบบทำความร้อนแบบ PID โซนบาร์เรล (พลังงาน 15%
    ออมทรัพย์)

  • HXZ เครื่องสองแท่นวาง
  • โครงสร้างที่กะทัดรัด
    การออกแบบที่ประหยัดพื้นที่
    สัดส่วนการจับคู่ถังน้ำมันอย่างรวดเร็ว-
    โมดูลสวิตช์วาล์วแบบเดิม,
    บรรลุการบูรณาการที่สมบูรณ์แบบของความรวดเร็ว
    และการทำงานที่ราบรื่น
  • สกรูเฉพาะทาง
    เทคโนโลยีการออกแบบสกรูล่าสุด
    ตอบสนองความต้องการของ
    การใช้งานและวัสดุที่แตกต่างกัน
    ด้วยหลากหลายของ
    การใช้งานและการปรับตัวที่แข็งแกร่ง
  • ประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูง-
    การจัดการกับการดำเนินงานต่ำ ค่าใช้จ่าย
    ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวที่ออกแบบใหม่
    ระบบควบคุมไฮดรอลิกเร็วขึ้น
    การตอบสนองพลังงานลดลง
    การบริโภค ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น และ
    การดำเนินงานมีเสถียรภาพมากขึ้น

กรณีของเรา

  • Machine: HXM2000T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM2500T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM630T
    Cavities: 1

โครงการแบบครบวงจร

  • 01
    การวิเคราะห์และออกแบบกระบวนการและแม่พิมพ์

    ● การคัดเลือกวัตถุดิบ
    ● การออกแบบผลิตภัณฑ์
    ● การวิเคราะห์การไหลของแม่พิมพ์
    ● คำแนะนำในการออกแบบแม่พิมพ์

  • 02
    คำแนะนำในการเลือกอุปกรณ์

    ● ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
    ● คุณภาพของผลิตภัณฑ์
    ● ใช้งานง่าย
    ● ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

  • 03
    คำแนะนำในการวางแผนทั้งโรงงาน

    ● การไหลของสายการผลิต
    ● เค้าโครง, ผู้ชาย, Macie Marcrdng ตามผังกระบวนการ
    ● ระบบอุปกรณ์ต่อพ่วงอัตโนมัติ
    ● การเชื่อมต่ออัจฉริยะ

  • 04
    การส่งมอบโซลูชันแบบครบวงจร

    ● การติดตั้งและการว่าจ้างอย่างมืออาชีพ
    ● การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานนอกสถานที่
    ● การฝึกอบรมกระบวนการขึ้นรูป

  • 05
    โซลูชั่นการบริการหลังการขาย

    ● การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (PM)
    ● อัปเกรดอุปกรณ์